Замена пыльника шруса

Шарнир равных угловых скоростей или ШРУС представляет собой устройство, которое отвечает за передачу крутящего момента на углах поворота до 70° по отношению к оси. Этот элемент делает переднеприводный автомобиль экономичнее по сравнению с транспортом классической компоновки.

Когда требуется замена ШРУСа?

В состоянии вывернутого руля заметно повышается давление на колеса, что может стать причиной их вылета из арок машины. Это увеличивает изнашиваемость ШРУСа, поэтому очень важно своевременно осуществить его замену.

Также под контролем следует держать вопрос свежести используемой смазки. В противном случае капли воды в сочетании с пылью быстро приведут ШРУС в негодность.

Чтобы оценить состояние пыльников, необходимо заглянуть под переднее колесо, вывернутое до упора. О необходимости проведения их замены свидетельствует нарушение целостности гофрированной резинки в центре колеса. Игнорирование данной проблемы может повлечь за собой выход из строя ШРУСа за счет попадания внутрь пыльника пыли и песка. Замена также требуется при наличии трещин на поверхности резинки.

Неисправность ШРУСа достаточно легко определить по характерному потрескиванию, которое появляется в момент входа автомобиля на крутой поворот. Причем с подобным звуковым сопровождением можно ездить очень долго при условии сохранения целостности пыльника.

Процедура замены

1. Первым делом необходимо снять колеса, поставив автомобиль на опору.
2. Затем гайки ступицы освобождают от шпонок и колпачков.
3. При замене пыльника сначала разбирают внутренний шарнир.
4. Далее с шарнира снимают пыльник, а потом подшипники.
5. На очередном этапе приступают к извлечению трехлучевика и стопорного кольца.
6. Все элементы обязательно очищают и промывают, а изношенные детали меняют на новые.

После проведения всех необходимых действий сборка деталей осуществляется в обратном порядке.